昨天，长株潭一体化“三干”项目主线正式通车。连接长沙湘潭的芙蓉大道、潭州大道和连接长沙株洲的洞株路，通行时间由原来的1小时左右提速到半小时以内，长株潭全面融入“半小时交通圈”。

    三市融城，交通先行。交通融城是长株潭一体化中走得最远最快的一环。从长潭西高速、长株高速到长株潭城铁，从公交一体化到城铁公交化，每多修一条路，就让三市人民联系得更紧密，每一次更便捷的出行，将三市人民拉得更近。

    今天，长株潭“半小时交通圈”正式形成，三市之间车程又缩短了一半的时间。交通是连接城市的动脉，是为城市发展运送人流、物流的重要通道。交通的提速，也将加快生产要素的流动，带来经济发展的提速。这意味着，“三干”项目的通车，让长株潭一体化站在了新的历史起点，向“半小时经济圈”加速挺进。

      向“半小时经济圈”挺进，是贯彻落实习近平总书记考察湖南重要讲话精神的务实之举。不久前，习近平总书记在湖南考察时，对推进长株潭一体化发展等工作取得的成绩给予了肯定，并对湖南提出了“三个高地”“四新”的新期望。长株潭地区，作为湖南的核心区域，责无旁贷要成为湖南着力打造“三个高地”、担负“四新”使命的战略枢纽和强劲引擎。依托“半小时交通圈”，打造“半小时经济圈”，就是长株潭担负这一重大使命的有力作为。

      向“半小时经济圈”挺进，是长株潭一体化走向深度融合的必由之路。长株潭一体化的本质，就是经济一体化。作为全省发展基础最好、资源最密集、创新最活跃的区域，长株潭三市以占全省七分之一的面积、五分之一的人口，贡献了占全省42%的GDP。三市地域相邻，风俗相同，人文相通，产业互补，真正融合后，将能产生1+1+1>3的效果。

      向“半小时经济圈”挺进，对湘潭来说，是推进“湘潭向北”战略的目标所向。北上，更加积极主动地融入长沙，主动对接长沙产业，形成竞合发展。北上，抓好经济一体化这个本质，着眼于“产、城、人”深度融合，努力使交通走廊转变为经济走廊，不断提升湘潭的投资价值和城市价值。这些“湘潭向北”的梦想，有望在“半小时经济圈”里逐一实现。

      向“半小时经济圈”挺进，湘潭有底气。“三干”项目，加上正在加快建设的长株潭轨道交通西环线，有“两干一轨”直连湘潭。这将更加强化湘潭的交通优势，也将让湘潭产业融城效应、溢出效应、洼地效应日益凸显。21日，我省印发《关于支持湘江新区深化改革创新加快推动高质量发展的实施意见》，明确布局建设湘潭九华新片区。在这的前一天，中联重科配套产业园签约落户九华。从省里的政策，到企业的选择，都发出了经济一体化加速的信号。

      “半小时交通圈”来了，“半小时经济圈”还会远吗？交通融城的便利，必将转化为产业融城的红利。未来的长株潭，将不仅是城铁、地铁、道路无比便捷的交汇地，还会成为产业发展的高地，中部崛起的中心，人民安居乐业的美好家园。